在化油器汽车时代，车主对汽车油耗的概念并不清楚，只是在汽车开久了以后，发现汽车在高速行驶历程中，若想要延缓，在挂空挡时发动机的转速非常低，与之喷油嘴对应的喷油量较少，所以才有了“空挡滑行省油”的说法。并且从表面上来说，空挡滑行确实是可以省油，但是当今的汽车是电喷汽车，险些与化油器汽车截然相反，“切勿空挡滑行”标语也到处可见，辣么既然“空挡滑行有害”，为什么仍有老司机空挡滑行？ 

  同样的车速下，发动机转速越低，汽车越省油，但是当今的汽车融合的是电喷发动机，汽油泵是电动汽油泵，即便是空挡滑行也会自动供油，并不可以非常好地起到省油的好处，并且长时间的空档滑行，往往也会对我们的行车安全造成威胁，切勿空挡滑行。汽车处于空挡行驶，即是是割断了汽车动力体系与车轮的持续，此时的汽车是寄托本身惯性向前滑行，遇到突发情况需求紧急制动时，其制动力一切来自于制动踏板触发的制动。 

  此时的制动体系在短时间内蒙受了庞大的制动压力，可能会造成刹车体系失灵、刹车间隔变长，乃至是出现汽车不受掌握等的凶险。而相反带档滑行，我们在紧急制动的时候，除了制动体系的制动外，发动机也能够非常好的帮忙我们稳定制动，因为档位转速的限制，此时高速运行的车轮转速（快）与发动机转速（慢）有较大差别，为了到达发动机的转速，车轮驱动轮被迫“较劲儿”延缓。

  直至与发动机转速同步，彻底不会像空挡滑行那样，仅仅是寄托汽车制动体系来制动。 所以说，空挡滑行是开车的大忌，可能会对我们造成安全威胁，确实也能够到达省油的目标，但是所省下来的油微乎其微，而说老司机空挡滑行是为了省油，那你或是真不懂车，这两种路况下老司机才常用空挡滑行。

第一，市区道路堵车跟车时，恰是考验车技的时候，车流一会进步一会休止，非常影响驾驶感觉，而老司机开的车却非常安稳，其多是用空挡滑行来跟车：汽车挂1挡怠速进步，预判前车有泊车动作时，登时踩离合挂空挡，而后松油门，寄托1挡时的惯性让爱车向前空挡滑行，若与前车间隔太远（防备被加塞），辣么再疾速挂入1挡，而后再酌情挂空挡即可； 

第二，开车在十字路口等红灯，是一个相对漫长的历程，而老司机险些是可以做到恰好到路口是绿灯的状况，那即是提前做好预判并进行空挡滑行，同时还可以尽快的解放双脚。好比说我们是以40km/h的车速在路上行驶，即将驶过前面路口，发现路口红绿灯另有8秒左右后会变为红灯，此时老司时机选定挂空挡滑行的技巧，逐步让爱车行驶至路口，而后干脆拉手刹即可，提前让双脚进入轻松状况。 总之，开车空挡滑行确实是弊大于利，而省油省出来的油微乎其微不值得一提。

况且我们在路边也看到过非常多“空挡滑行=殒命”如许的提醒牌，但是并不代表必然不可以应用空挡滑行，下长坡路段、拐弯路段、高速行驶等这些情况下开车，切勿空挡滑行，而相反在低速，可包管安全的情况下，可以短时间的空挡滑行，老司机晓得空挡滑行有害，但仍旧有空挡滑行的举动，险些都是在上述两种情况应用的，而说它是为了省油或是真不懂车！

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